🛠️ Tekniske Specifikationer – NiløseRingen
- Strømforsyning: Kraftig strømforsyning sat til 12 Volt. 20 Ampere.
- Håndtagstilslutning: Standard Bananstik monteret ved førerpladserne.
- Krav til håndtag: Der er ingen krav – du må køre med dit eget favorithåndtag.
- Analog bane på 24 meter.
- Scalextric Sport skinner.
- Tidstagening med lapmaster.
🏁 1. Start/Mål-Langsiden
Her starter dramaet. Det er her, man holder vejret, mens startlysene tæller ned, og her man for alvor kan trykke gashåndtaget i bund.
↩️ 2. Den Store Sving-Kombination
Efter startstregen rammer vi et langt, sweeping Venstresving i flere radier. Here gælder det om at holde en stabil rytme, så bilerne ikke skrider ud på de yderste spor, inden sporet retter sig ud mod baglangsiden.
🚀 3. Power-Baglangsiden
Banens absolut hurtigste strækning! Her bliver bilerne strakt helt ud, og det er her, GT3-maskinerne for alvor viser deres rå motorkraft, inden bremserne skal testes i næste sving.
📐 4. Det Tekniske Venstresving
Baglangsiden slutter brat med et skarpt 90-graders Venstresving. Det kræver præcis timing på bremsen – bremser du for sent, ender bilen i barrieren, og bremser du for tidligt, bliver du overhalet indenom
🪃 5.Doseringen
Et utrolig flot og udfordrende 135-graders sving, der vender banens retning fuldstændig. Her skal farten helt ned, især for de tunge BRM Mini-Saloon biler uden vægttrim, så bagenden ikke sejler ud.
🎢 6. Den Store Karrusel
Et langt, smukt og flydende højresving, der næsten danner en komplet cirkel. Her kan man holde et flot, konstant pres på gassen, mens centrifugalkraften presser dækkene helt i bund mod plastikskinnerne.
📉 7. Hårnålen
Efter den Store Karrusel accelererer vi ned ad en kortere langside, der løber tæt forbi banens midtersektion. Vi når her et skarpt 180-graders venstresving, hvilket udfordrer bilernes vejgreb og balance.
🐍 8. Chikanen
Her skal kørernes reflekser stå på spidsen! Et hurtigt højre-venstre knæk, hvor bilen hurtigt skal skifte vægt fra den ene side til den anden. For meget gas her, og bilen vil ruller rundt.
🏁 9. Det Sidste Knæk
Vi runder det sidste 90-graders venstresving, hvor sporet retter sig helt ud. Bagdækkene skal have bid med det samme, så man kan skyde maksimal fart over målstregen og starte en ny omgang!
